Les entrepôts automobiles traitent rarement un seul type de matériau. Un même site peut stocker simultanément de petites fixations, des pièces en plastique, des pneus, des panneaux de carrosserie, des pare-chocs et d'autres composants volumineux. Certaines pièces sont légères mais présentes en grande quantité, tandis que d'autres occupent beaucoup d'espace et nécessitent une manutention particulière avant d'être acheminées vers la chaîne de production.

  C’est pourquoi l’agencement du stockage et les itinéraires de transport sont essentiels dans un entrepôt automobile. Si des pièces volumineuses sont mal placées ou si les opérateurs doivent les déplacer à plusieurs reprises avant la livraison, le processus peut rapidement devenir lent et dangereux. La livraison en bord de ligne doit également être précise, car une pièce erronée ou une livraison tardive peut perturber le rythme d’assemblage.

  Wesar conçoit des entrepôts automobiles automatisés comprenant des chariots élévateurs autonomes, des robots mobiles autonomes (AMR), des rayonnages de stockage, des équipements de manutention et un logiciel de gestion d'entrepôt. Pour les petites pièces, les AMR assurent les transports répétés entre les zones de stockage et les abords des lignes de production. Pour les pièces plus volumineuses, comme les pare-chocs ou les éléments extérieurs, les chariots élévateurs autonomes et les rayonnages sur mesure optimisent la stabilité du stockage et des déplacements.

Un projet automobile typique peut impliquer plusieurs domaines de travail :

• suivi du stockage et de l'inventaire des pièces
• manutention du pare-chocs ou du panneau
• livraison de matériaux en bordure de ligne
• mouvement entre l'entrepôt et l'atelier
• planification des tâches pour les itinéraires de transport répétitifs

  La configuration finale dépend de la taille des pièces, du mode de stockage, de la fréquence de livraison, de la surface au sol et des exigences de chargement. Certains sites devront peut-être d'abord résoudre les problèmes de manutention des matériaux lourds. D'autres pourront se concentrer sur la planification des itinéraires, le séquencement des pièces ou la réduction des déplacements manuels entre le stockage et la production.

  Wesar prévoit d'automatiser les entrepôts automobiles en fonction du flux réel de matériaux sur le site, aidant ainsi les entrepôts de pièces automobiles et les usines d'assemblage à gérer le mouvement des pièces de manière plus claire et plus sûre.