{"id":4689,"date":"2026-07-09T00:00:49","date_gmt":"2026-07-08T16:00:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.wesar.cn\/?p=4689"},"modified":"2026-07-10T16:19:55","modified_gmt":"2026-07-10T08:19:55","slug":"how-laser-slam-navigation-helps-agvs-build-maps-and-move-accurately-in-warehouses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wesar.cn\/de\/how-laser-slam-navigation-helps-agvs-build-maps-and-move-accurately-in-warehouses\/","title":{"rendered":"Wie Laser-SLAM-Navigation AGVs beim Kartenerstellen und pr\u00e4zisen Bewegen in Lagerhallen unterst\u00fctzt"},"content":{"rendered":"

Laser SLAM-Navigation<\/a> stellt eine Schl\u00fcsseltechnologie dar. Sie erm\u00f6glicht es fahrerlosen Transportsystemen (AGVs), sich pr\u00e4zise in modernen Lagerhallen zu bewegen. Dar\u00fcber hinaus sind diese Maschinen nicht stark von festen physischen Schienen abh\u00e4ngig. Laser SLAM AGV<\/a> Der Roboter folgt weder Magnetb\u00e4ndern noch Bodenmarkierungen. Stattdessen scannt er seine unmittelbare Umgebung. Anschlie\u00dfend erstellt er eine digitale Karte und bestimmt seinen Standort innerhalb dieser Karte. Der Roboter plant zudem Routen basierend auf den aktuellen Betriebsbedingungen. Lagerhallen, Fabriken, Distributionszentren und intelligente Logistikprojekte profitieren enorm von diesem System. Sie erreichen mehr Flexibilit\u00e4t und sicherere Bewegungsabl\u00e4ufe. Bediener k\u00f6nnen Routen au\u00dferdem problemlos anpassen, sobald sich Layouts, Arbeitspl\u00e4tze, Regale oder Materialfl\u00fcsse \u00e4ndern.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"Wie<\/div>\n

Was ist Laser-SLAM-Navigation in AGVs?<\/strong><\/h2>\n

Die Laser-SLAM-Navigation kombiniert Laserscanning mit simultaner Lokalisierung und Kartierung. Dieses System erm\u00f6glicht es einem fahrerlosen Transportsystem (AGV), eine Karte seines Arbeitsbereichs zu erstellen. Gleichzeitig ermittelt die Maschine ihre exakte Position innerhalb dieses Bereichs.<\/p>\n

Wie hilft Laserscanning einem AGV bei der Erfassung der Umgebung?<\/strong><\/h3>\n

Ein Laserscanner sendet Laserstrahlen aus und berechnet anschlie\u00dfend den Abstand zwischen dem fahrerlosen Transportfahrzeug (AGV) und Objekten in der N\u00e4he. Zu diesen Objekten z\u00e4hlen beispielsweise W\u00e4nde, S\u00e4ulen, Regale oder Maschinen. Auch Paletten, T\u00fcren, Arbeitspl\u00e4tze und diverse feste Strukturen geh\u00f6ren dazu. Das AGV erfasst diese Abstandsdaten kontinuierlich. Dadurch erstellt der Roboter ein pr\u00e4zises digitales Bild des Lagers.<\/p>\n

Dieser aktive Scanvorgang verleiht dem AGV r\u00e4umliches Orientierungsverm\u00f6gen. Der Roboter bewegt sich nie blindlings von Punkt zu Punkt. Stattdessen vergleicht er Live-Laserdaten mit seiner gespeicherten Karte. Die Maschine erkennt beispielsweise, wenn sie sich einer Regalecke oder einer festen Wand n\u00e4hert. In solchen F\u00e4llen korrigiert sie ihre Position sofort. Diese Anpassung gew\u00e4hrleistet eine hohe Genauigkeit der Fahrroute.<\/p>\n

Diese Funktion erweist sich f\u00fcr Lagerbetreiber als \u00e4u\u00dferst wichtig. Schlie\u00dflich sind Lagerlayouts fast nie einfach. In der Realit\u00e4t gibt es meist enge G\u00e4nge und vollbesetzte Lagerfl\u00e4chen. Andockstationen, Produktionslinien, Ladestationen und Fu\u00dfg\u00e4ngerzonen erh\u00f6hen die Komplexit\u00e4t zus\u00e4tzlich. Laser SLAM unterst\u00fctzt fahrerlose Transportsysteme (AGVs) bei der Navigation in diesen anspruchsvollen Bereichen. Dar\u00fcber hinaus erreicht es dieses Ziel mit nur wenigen physischen Navigationsmarkierungen.<\/p>\n

Wie hilft Laser SLAM AGVs beim Kartenaufbau?<\/strong><\/h2>\n

Ein lasergesteuertes SLAM-AGV ben\u00f6tigt eine pr\u00e4zise Karte, bevor ein stabiler Betrieb m\u00f6glich ist. Diese Karte dient als digitale Grundlage und unterst\u00fctzt Routenplanung, Verkehrssteuerung, Andocken an Stationen sowie die Ausf\u00fchrung der t\u00e4glichen Aufgaben.<\/p>\n

Was geschieht w\u00e4hrend des Kartierungsprozesses?<\/strong><\/h3>\n

W\u00e4hrend der Kartierungsphase durchquert ein fahrerloses Transportsystem (AGV) oder ein Techniker das Lager. Parallel dazu erfasst der Laserscanner wichtige Umgebungsdaten. Das System zeichnet pr\u00e4zise W\u00e4nde, Regale und S\u00e4ulen auf. Auch fest installierte Anlagen und wichtige Begrenzungen werden gespeichert. Anschlie\u00dfend wandelt die Software diese physischen Merkmale in eine detaillierte digitale Karte um.<\/p>\n

Sobald die Karte fertiggestellt ist, k\u00f6nnen die Bediener spezifische Routen festlegen. Sie richten Arbeitspunkte, Lade- und Entladebereiche ein. Wartezonen, Sperrzonen, Ladestationen und Sicherheitszonen werden ebenfalls hinzugef\u00fcgt. Das fahrerlose Transportsystem (AGV) und das zentrale Dispositionsystem nutzen diese Karte anschlie\u00dfend. Gemeinsam steuern sie die t\u00e4glichen Bewegungen der Flotte.<\/p>\n

Laser SLAM bietet einen entscheidenden Vorteil bei Kartenaktualisierungen. Nutzer k\u00f6nnen die digitale Karte wesentlich flexibler anpassen als physische Routensysteme. So kann beispielsweise ein Lager eine neue Lagerzone hinzuf\u00fcgen oder ein Materialfluss ge\u00e4ndert werden. In diesen F\u00e4llen ist meist nur eine einfache Kartenanpassung und eine Softwarekonfiguration erforderlich. Umfangreiche Umbauarbeiten am Boden k\u00f6nnen komplett vermieden werden.<\/p>\n

Wie verbessert Laser SLAM die Positioniergenauigkeit von AGVs?<\/strong><\/h2>\n

Die herausragende Positioniergenauigkeit ist nach wie vor ein Hauptgrund daf\u00fcr, dass viele Lagerh\u00e4user auf Laser-SLAM-Navigation setzen. Die pr\u00e4zise Positionsverfolgung erm\u00f6glicht es den AGVs, exakt am richtigen Punkt anzuhalten. Die Roboter richten sich perfekt an den Arbeitsstationen aus. Dadurch handhaben sie Waren reibungslos und ben\u00f6tigen nur minimale manuelle Korrekturen.<\/p>\n

Warum ist eine genaue Lokalisierung f\u00fcr die Materialhandhabung so wichtig?<\/strong><\/h3>\n

Selbst kleinste Positionierungsfehler k\u00f6nnen im Lagerbetrieb massive Probleme verursachen. Beispielsweise kann ein fahrerloser Gabelstapler seine Gabeln m\u00f6glicherweise nicht korrekt in eine Palette einf\u00fchren. Ein mobiler Roboter k\u00f6nnte Schwierigkeiten haben, sich an einem Lagerregal auszurichten. Ebenso k\u00f6nnte ein F\u00f6rderbandroboter die exakte Andockposition an einem F\u00f6rderband verfehlen.<\/p>\n

Laser SLAM reduziert diese Betriebsrisiken drastisch. Dies wird durch den st\u00e4ndigen Vergleich von Live-Laserscandaten mit der gespeicherten Karte erreicht. Das AGV verl\u00e4sst sich nie allein auf die Radbewegung oder einfache Koppelnavigation. Stattdessen \u00fcberpr\u00fcft die Maschine ihre Position anhand best\u00e4ndiger Umgebungsmerkmale und korrigiert sie aktiv w\u00e4hrend der Fahrt.<\/p>\n

Diese F\u00e4higkeit erweist sich insbesondere bei komplexen Aufgaben als wertvoll. Palettenhandling, Linienbest\u00fcckung, Ware-zum-Mann-Operationen und automatisierte Lagerprojekte profitieren enorm. Das AGV positioniert sich mit h\u00f6chster Pr\u00e4zision. Dadurch wird der gesamte Materialfluss sp\u00fcrbar reibungsloser und deutlich besser planbar.<\/p>\n

Warum ist Laser SLAM in dynamischen Lagerumgebungen n\u00fctzlich?<\/strong><\/h2>\n

Lagerhallen sind definitiv keine statischen Orte. St\u00e4ndig gehen Menschen durch die G\u00e4nge. Mitarbeiter bewegen Paletten, und Gabelstapler fahren ununterbrochen vorbei. Auch k\u00f6nnen vor\u00fcbergehend Waren direkt neben etablierten Wegen auftauchen. Ein zuverl\u00e4ssiges Navigationssystem muss diese pl\u00f6tzlichen \u00c4nderungen unbedingt ber\u00fccksichtigen.<\/p>\n

Wie bleibt das AGV in Bewegung, wenn sich die Umgebung \u00e4ndert?<\/strong><\/h3>\n

Laser SLAM nutzt feste Umgebungsmerkmale als zuverl\u00e4ssige Positionsreferenzen. Das AGV erkennt jedoch auch sich bewegende Objekte w\u00e4hrend des Betriebs. Eine Person, ein Wagen, eine Palette oder ein Gabelstapler k\u00f6nnen pl\u00f6tzlich die Route blockieren. Der Roboter erkennt schnell, dass dieses neue Objekt nicht zur urspr\u00fcnglichen Karte geh\u00f6rt.<\/p>\n

Das fahrerlose Transportsystem (AGV) reagiert gem\u00e4\u00df vordefinierter Systemregeln. Es kann langsamer werden, vollst\u00e4ndig anhalten oder warten. In manchen F\u00e4llen fordert die Maschine eine alternative Route an. Diese F\u00e4higkeit ist f\u00fcr moderne Lagerhallen von gro\u00dfer Bedeutung. Schlie\u00dflich teilen sich Menschen und Roboter h\u00e4ufig denselben Arbeitsbereich.<\/p>\n

\u00c4ltere Navigationsmethoden basieren h\u00e4ufig auf festen Gleisen. Im Vergleich dazu bietet Laser-SLAM Lagerhallen deutlich mehr Flexibilit\u00e4t. Es eignet sich besonders f\u00fcr Standorte, an denen sich Regale, Arbeitspl\u00e4tze oder interne Logistikwege im Laufe der Zeit ver\u00e4ndern. Daher ist es eine \u00e4u\u00dferst praktische L\u00f6sung. Unternehmen der Fertigung mit hohem Produktmix, E-Commerce-Lager, Elektronikhersteller (3C), Logistikzentren f\u00fcr Automobilteile und flexible Produktionslinien nutzen diese Technologie erfolgreich.<\/p>\n

Wie tr\u00e4gt die Laser-Hindernisvermeidung zu einem sichereren Betrieb von fahrerlosen Transportsystemen bei?<\/strong><\/h2>\n

Die Lasernavigation hilft dem AGV, seine genaue Position zu bestimmen. Gleichzeitig unterst\u00fctzt die Laser-Hindernisvermeidung die Maschine dabei, Hindernisse direkt vor ihr zu erkennen. Diese beiden wichtigen Funktionen arbeiten nahtlos zusammen und verbessern die Arbeitssicherheit deutlich.<\/p>\n

Was kann ein Hindernisvermeidungslaser erkennen?<\/strong><\/h3>\n

Ein Hindernisvermeidungslaser erkennt zuverl\u00e4ssig Personen, Paletten, Wagen und Ausr\u00fcstung. Er erfasst auch andere Objekte im Fahrbereich des AGV. Gelegentlich gelangt ein Fremdk\u00f6rper in den definierten Sicherheitserkennungsbereich. In diesem Fall reduziert das AGV seine Geschwindigkeit oder stoppt vollst\u00e4ndig gem\u00e4\u00df seiner programmierten Sicherheitslogik.<\/p>\n

Diese Schutzfunktion ist in stark frequentierten Lagerhallen unerl\u00e4sslich. Fahrbare Transportsysteme (AGVs) bewegen sich h\u00e4ufig in unmittelbarer N\u00e4he von Mitarbeitern oder manuellen Gabelstaplern. Das Lasersystem tr\u00e4gt dazu bei, das Risiko schwerer Kollisionen zu reduzieren und die Wahrscheinlichkeit kostspieliger Produktsch\u00e4den zu senken. Die Hindernisvermeidung ist insbesondere bei Anwendungen mit schweren Lasten oder gro\u00dfen Hubh\u00f6hen von entscheidender Bedeutung. In diesen F\u00e4llen ist das allgemeine Sicherheitsrisiko deutlich h\u00f6her.<\/p>\n

Dar\u00fcber hinaus st\u00e4rkt die Laser-Hindernisvermeidung das Vertrauen der Bediener im Arbeitsalltag. Die Mitarbeiter sind deutlich eher bereit, mit den AGVs zusammenzuarbeiten. Sie k\u00f6nnen leicht beobachten, dass der Roboter in Echtzeit auf Personen und Hindernisse reagiert.<\/p>\n

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\"Wie<\/div>\n

Welche AGV-Typen k\u00f6nnen von der Laser-SLAM-Navigation profitieren?<\/strong><\/h2>\n

Laser SLAM unterst\u00fctzt aktiv viele verschiedene AGV- und AMR-Formen. Dazu geh\u00f6ren latente mobile Roboter und Gabelstapler-Mobilroboter. Auch F\u00f6rderband-Mobilroboter, Kartonf\u00f6rderanlagen und Schwerlast-Mobilroboter profitieren enorm von dieser Technologie.<\/p>\n

Warum ist Laser SLAM f\u00fcr Gabelstapler-AGVs wertvoll?<\/strong><\/h3>\n

Gabelstapler-AGVs bewegen regelm\u00e4\u00dfig schwere Paletten, hohe Regale und hochgelegene Lagerbereiche. Sie m\u00fcssen jederzeit pr\u00e4zise navigieren. Das Aufnehmen und Absetzen von Paletten erfordert eine \u00e4u\u00dferst genaue Ausrichtung. Schon geringf\u00fcgige Abweichungen k\u00f6nnen zu Fehlaufnahmen oder schweren Palettensch\u00e4den f\u00fchren. Zudem k\u00f6nnen zus\u00e4tzliche manuelle Korrekturen durch die Mitarbeiter notwendig werden.<\/p>\n

Laser SLAM unterst\u00fctzt fahrerlose Transportsysteme (AGVs) bei der pr\u00e4zisen Navigation durch das Werk. Sie bewegen sich reibungslos zwischen Lagerbereichen, Produktionslinien und Wareneingangszonen. Auch Warenausgangszonen und Andockstellen werden problemlos erreicht. Diese Navigationsmethode harmoniert perfekt mit der automatischen Positionierung und Hindernisvermeidung. Gemeinsam erm\u00f6glichen sie es fahrerlosen Transportsystemen, unz\u00e4hlige sich wiederholende manuelle Gabelstaplerarbeiten zu ersetzen. Diese Modernisierung erh\u00f6ht die allgemeine Sicherheit erheblich.<\/p>\n

Viele Lagerh\u00e4user verwenden Paletten nach europ\u00e4ischem oder amerikanischem Standard. Sie verf\u00fcgen au\u00dferdem \u00fcber hohe Regale und verzeichnen einen hohen Wareneingang und -ausgang. F\u00fcr diese speziellen Umgebungen erweisen sich lasergesteuerte SLAM-Gabelstapler als besonders n\u00fctzlich.<\/p>\n

Wie funktioniert Laser SLAM mit RCS und WMS?<\/strong><\/h2>\n

Laser SLAM verleiht dem AGV eine hervorragende Navigationsf\u00e4higkeit. Eine vollst\u00e4ndige Lagerautomatisierung erfordert jedoch auch ein solides Aufgabenmanagement und eine pr\u00e4zise Flottenkoordination. Genau hier setzt Laser SLAM an. Systeme wie RCS und WMS<\/a> werden von gro\u00dfer Bedeutung.<\/p>\n

Wie wandeln Softwaresysteme Karten in konkrete Aufgaben um?<\/strong><\/h3>\n

Ein WMS verwaltet effizient den Lagerbestand und die Lagerpl\u00e4tze. Es steuert au\u00dferdem Wareneingangs- und Warenausgangsvorg\u00e4nge sowie komplexe Kommissionierprozesse. Ein RCS weist Robotern Aufgaben zu und plant effiziente Fahrwege. Es steuert den Warenverkehr und \u00fcberwacht den aktuellen Roboterstatus. Das AGV nutzt seine Laser-SLAM-Navigation, um die zugewiesenen Aufgaben in der realen Umgebung auszuf\u00fchren.<\/p>\n

Stellen Sie sich vor, ein WMS generiert einen neuen Palettentransferauftrag. Das RCS w\u00e4hlt umgehend ein verf\u00fcgbares AGV aus, schickt es zum richtigen Abholpunkt und f\u00fchrt es entlang der geplanten Route. Unmittelbar nach erfolgreicher Lieferung best\u00e4tigt das System den Abschluss. Das Laser-SLAM-System unterst\u00fctzt den Roboter bei der kontinuierlichen Positionierung und gew\u00e4hrleistet so eine pr\u00e4zise Bewegung w\u00e4hrend des gesamten Prozesses.<\/p>\n

Diese leistungsstarke Softwareanbindung revolutioniert AGVs. Sie wandeln sich von einfachen Einzelmaschinen zu hochintelligenten Logistikknoten. Dar\u00fcber hinaus unterst\u00fctzt sie Facility Manager bei der Nachverfolgung von Materialfluss und Roboterstatus. Sie k\u00f6nnen den t\u00e4glichen Arbeitsfortschritt und die Gesamteffizienz des Betriebs m\u00fchelos \u00fcberwachen.<\/p>\n

Warum sollten Sie sich f\u00fcr Wesar Intelligence Co., Ltd. als zuverl\u00e4ssigen AGV-Lieferanten entscheiden?<\/strong><\/h2>\n

Wesar Intelligence Co., Ltd.<\/a> bietet exzellente Komplettl\u00f6sungen f\u00fcr intelligente Fabriken und Lagerhaltung. Das breite Angebot umfasst AGV-Roboter, AMRs, WMS-Systeme und ASRS. Dar\u00fcber hinaus liefert das Unternehmen Fabrikausr\u00fcstung, Logistikausr\u00fcstung und robuste F\u00f6rderb\u00e4nder. Kunden k\u00f6nnen auch vollst\u00e4ndig individualisierte Materialflussl\u00f6sungen anfordern.<\/p>\n

Wie kann Wesar Laser-SLAM-AGV-Projekte unterst\u00fctzen?<\/strong><\/h3>\n

Wesar unterst\u00fctzt seine Kunden in jeder Projektphase. Von der ersten Beratung und Planung bis hin zur detaillierten L\u00f6sungsentwicklung \u2013 das Unternehmen begleitet sie. Wesar \u00fcbernimmt au\u00dferdem die Ger\u00e4tefertigung, die Installation vor Ort und einen zuverl\u00e4ssigen Kundendienst. Das beeindruckende AGV-Produktsortiment umfasst mobile Roboter mit integrierter Transportfunktion (AGV) und Gabelstaplerroboter. Auch Kartonf\u00f6rderanlagen und F\u00f6rderbandroboter sind erh\u00e4ltlich. Dar\u00fcber hinaus bietet Wesar diverse weitere Logistikroboter f\u00fcr verschiedene Branchen an, darunter Fertigung, Lagerhaltung, Einzelhandel, Automobilindustrie, E-Commerce, Energie, Lebensmittel und Pharmazie.<\/p>\n

Viele Kunden erw\u00e4gen aktiv den Einsatz von lasergesteuerten SLAM-AGVs. Wesar unterst\u00fctzt sie bei der sorgf\u00e4ltigen Analyse der Gegebenheiten vor Ort. Das Team plant effiziente Roboterrouten und integriert die AGVs in bestehende Lagersysteme. So entsteht eine robuste L\u00f6sung, die optimal auf die tats\u00e4chlichen Materialflussanforderungen abgestimmt ist. Wesar ist daher ein \u00e4u\u00dferst praxisorientierter Partner und ideal f\u00fcr Unternehmen, die ihre Lagereffizienz steigern und die Risiken gef\u00e4hrlicher manueller Handhabung reduzieren m\u00f6chten.<\/p>\n

Abschluss<\/strong><\/h2>\n

Die Laser-SLAM-Navigation erm\u00f6glicht es fahrerlosen Transportsystemen (AGVs), pr\u00e4zise digitale Karten zu erstellen. Die Roboter lokalisieren sich m\u00fchelos und bewegen sich genau durch belebte Lagerhallen. Dies gelingt ihnen ohne die starke Abh\u00e4ngigkeit von festen physischen Schienen. Das System scannt permanent die Umgebung, gleicht Echtzeitdaten mit gespeicherten digitalen Karten ab und unterst\u00fctzt eine hochflexible Routenplanung. Letztendlich bietet Laser-SLAM modernen Lagerhallen einen deutlich anpassungsf\u00e4higeren Ansatz f\u00fcr die t\u00e4gliche Automatisierung.<\/p>\n

Fahrerlose Transportsysteme (AGVs) k\u00f6nnen weit mehr als nur Waren von A nach B transportieren. Ihr volles Potenzial entfalten sie in Kombination mit lasergest\u00fctzter Hindernisvermeidung und intelligenter RCS-Disposition. Auch die Integration in das Lagerverwaltungssystem (WMS) und eine zuverl\u00e4ssige Projektdurchf\u00fchrung spielen eine entscheidende Rolle. Gemeinsam erm\u00f6glichen diese Elemente den Robotern, Teil eines eng vernetzten, intelligenten Logistiksystems zu werden. Dieses fortschrittliche Netzwerk verbessert die Arbeitssicherheit, die Handhabungsgenauigkeit, den t\u00e4glichen Durchsatz und die allgemeine operative Flexibilit\u00e4t.<\/p>\n

Lager und Fabriken sehen sich aktuell mit rasant steigenden Lohnkosten konfrontiert. Hinzu kommen h\u00f6here Auftragsvolumina und deutlich engere Liefervorgaben. Auch der t\u00e4gliche Materialfluss wird immer komplexer. F\u00fcr diese anspruchsvollen Umgebungen bieten lasergesteuerte SLAM-AGVs eine \u00e4u\u00dferst vielversprechende L\u00f6sung. Sie erm\u00f6glichen Unternehmen den Weg zu einer intelligenteren und hochskalierbaren Automatisierung.<\/p>\n

H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/strong><\/h2>\n

Frage 1: Was ist Laser-SLAM-Navigation in AGVs?<\/strong><\/h3>\n

Die Laser-SLAM-Navigation erm\u00f6glicht es einem AGV, seine unmittelbare Arbeitsumgebung zu scannen. Das Fahrzeug erstellt eine detaillierte digitale Karte und positioniert sich w\u00e4hrend der aktiven Bewegung auf dieser Karte. Diese Technologie tr\u00e4gt zu einer pr\u00e4zisen Navigation bei und macht die Verwendung von Magnetb\u00e4ndern oder festen Bodenmarkierungen \u00fcberfl\u00fcssig.<\/p>\n

Frage 2: Ist Laser-SLAM f\u00fcr Lagerhallen mit wechselnden Layouts geeignet?<\/strong><\/h3>\n

Ja, absolut. Laser SLAM eignet sich hervorragend f\u00fcr Lagerhallen und Fabriken mit wechselnden internen Layouts. Wege, Regale, Arbeitspl\u00e4tze oder Materialfl\u00fcsse k\u00f6nnen sich h\u00e4ufig \u00e4ndern. Manager k\u00f6nnen diese Weg\u00e4nderungen oft durch einfache Kartenaktualisierungen und grundlegende Softwarekonfigurationen bew\u00e4ltigen. Sie m\u00fcssen keine aufwendigen Umbauarbeiten durchf\u00fchren.<\/p>\n

Frage 3: Worin besteht der Unterschied zwischen Lasernavigation und Laser-Hindernisvermeidung?<\/strong><\/h3>\n

Die Lasernavigation hilft dem AGV, seine genaue Position zu bestimmen. Sie leitet die Maschine au\u00dferdem bei der korrekten Bewegung durch das Lager. Die Laser-Hindernisvermeidung hingegen hilft dem AGV, Personen, Paletten und Wagen zu erkennen. Sie erfasst auch andere Objekte im vorgesehenen Fahrbereich. Dank dieser Funktion kann der Roboter seine Geschwindigkeit reduzieren, sicher anhalten oder unsichere Bewegungen vollst\u00e4ndig vermeiden.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Laser SLAM navigation stands as a vital technology. It enables AGVs to travel precisely across modern warehouses. Furthermore, these machines do not depend heavily upon fixed physical tracks. A laser SLAM AGV does not follow magnetic tape or floor marks. Rather, it scans the immediate surroundings. Then, it constructs a digital map and pinpoints its […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4685,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4689","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.wesar.cn\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4689","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.wesar.cn\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.wesar.cn\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wesar.cn\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wesar.cn\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4689"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.wesar.cn\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4689\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4690,"href":"https:\/\/www.wesar.cn\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4689\/revisions\/4690"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wesar.cn\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4685"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.wesar.cn\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4689"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wesar.cn\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4689"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wesar.cn\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4689"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}